Rámová struktura: Mezi běžné možnosti patří severoamerický javor, dub nebo buk (tichý, stabilní a typicky pevný-rám); hliníková slitina letecké-kvalitní (lehká, odolná proti korozi-a skládací); a za studena-válcovaná ocel (vysoká-pevnost, nárazuvzdorná-a vhodná pro komerční použití).
Povrch vozíku: Vnitřní část z 45D–50D pěny s vysokou{2}}hustotou, obalená dováženou vláknitou kůží nebo -neklouzavou PU vrstvou, která zajišťuje správnou podporu, odolnost a trakci.
Odolný systém: Jádrové pružiny obvykle využívají -uhlíkovou manganovou ocel nebo klavírní drát třídy 5A, který je podroben kalení, aby byla zaručena pevnost v tahu a únavová životnost více než jeden milion cyklů.
Spojovací hardware: Kladky, háky a součásti kolejnic obecně používají nerezovou ocel 304 nebo vysokopevnostní nylon/slitiny, což vyvažuje hladký provoz s odolností proti korozi.
